由美国次贷危机引起的金融风暴已席卷全球，美国五大投资银行之一的雷曼兄弟和三大汽车巨头之一的通用汽车都相继申请破产，百年老店的垮台，更让全世界人心惶惶，失业似乎无处不在，希望却迟迟看不到。
2008年这场金融危机同样严重影响着物流行业，全球物流企业都出现不同程度的利润下降或亏损，很多企业甚至退出了物流舞台。物流行业也进入了寒冷的冬天，面临着严峻的挑战。
正当此时，国家在2008年底出台了４万亿元的投资拉动内需计划，优选出钢铁、汽车、船舶、石化、纺织、轻工、有色金属、装备制造、电子信息以及物流业这十大产业作为我国产业经济振兴规划的首选。紧接着，《长江三角洲地区快递服务发展规划（2009—2013年）》和《珠江三角洲地区快递服务发展规划（2010-2014年）》在2009年三月和六月相继出台，其他各地区的物流振兴计划也都紧锣密鼓的进行着，物流行业似乎又看到了春天。可是本土物流企业看到曙光的同时，国际物流巨头却也早已布好了局，DHL、UPS、FEDEX、TNT都在中国的珠三角、长三角、环渤海地区抢占着先机，本土物流企业又面临着强大的竞争。
复杂的环境之下，本土物流企业的发展面临着巨大的困难，究竟是机遇还是挑战，大家都只是分析推测，但时间会证明认为是机遇的企业肯定发展更好。
企业如此，人何尝不是一样，一个人短短的几十年总会遇上波折，也许会因此灭亡，也许会发展更好，但宁肯相信每次波折都是积极的机遇，也不要当成消极的挑战。2008年的金融风暴仍在继续，我们更需要积极的面对，扎实的应对。
金融危机，“危””机“并存，希望大家携手共度经济危险期，寻求发展机遇。
