中航工业发展研究中心今天发布《民用飞机中国市场预测年报》，预计未来20年中国航空货运年均增长率为10.2%，货机机队将从2008年年底的68架劲增7.6倍至583架。

   相比之下，该报告预测未来20年中客运周转量年均增长率为8.2%，低于货运增长率。客运机队将从2008年1191架增至2028年的4233架，增加2.6倍，也远低于货机增加7.6倍的数字。

中航工业发展研究中心副总工程师王柏学认为，目前的状况来看，航空货运发展远落后于客运发展，而且从各种货物运输的渠道来看，航空运输所占比例还很小。“但可以预计的是，未来航空货运将在一个比较低的起点上获得较快发展。外资物流巨头，仅一个联邦快递就有近千架全货机，而我们全国的纯货机仅为68架。”目前国内拥有全货机的主要企业有国货航（9架）、中货航（11架）、邮政（12架）、上航（6架）、海航（9架）、翡翠货运（6架）等12家公司。

    王柏学介绍说，从金融危机对航空业的影响来看，对货运的影响明显大于对客运的影响。今年上半年客运已经开始恢复增长，但货运仍然大幅下降。上半年客运周转量同比增长12.3%，但货运周转量同比下降了14%。“客货运发展的不均衡已经受到民航局的重视，最近出台的促进航空货运发展的政策措施，目的就是要打破这种发展的不均衡。”王柏学表示。