昨日零时起，根据发改委要求，全国成品油出厂价格上调300元/吨，而根据广东省物价局公布的广东油价零售表显示，广东国Ⅲ标准93号汽油每升上调0.24元，达6.31元/升，国Ⅲ标准97号汽油每升上调0.27元，达6.84元/升，0号柴油6.09元/升，创下广东油价历史最高位。面对高涨的油价，物流行业运输成本骤增，或将提高运费，此举可能引起新一轮物价上调。

       个案：公司利润下降两成以上

此次油价上涨幅度较大，除了出租车、公交公司等与油价息息相关的行业外，物流行业也瞬间感受到了运输成本上升带来的巨大运营压力。

       邵先生经营的物流公司有4辆货车，主要往江浙地区运货。他告诉记者，0号柴油从年初的每升4元多到现在的每升6元多，直接导致该公司利润下降两成以上。“货车去浙江来回一趟，油费比年初要多出1000多元。”邵先生无奈地表示，虽然成本压力巨大，但是因为行业内恶性竞争，作为小公司，他们根本不敢提价。

      “利润虽然少了很多，但至少还有客户。一旦提价连客户都没有了，只能倒闭。”邵先生表示，油价上涨，对中小物流企业伤害最大，“大公司不涨价也耗得起，我们不涨价就要亏本。”

    　观点：或带来新一轮物价上涨

        在沙朗蔬菜水果批发市场，经营水果的李先生告诉记者，他已经接到通知，马上送来的一批水果运费要涨一些，“是从海南运来的西瓜，估计每斤的运费涨个0.1元左右吧！”李先生说。

        近期持续下降近一年时间的瓶装液化石油气价10天内两次涨价，BP中山液化石油气公司经理张俊接受采访时表示，“液化石油气价格受国际原油价格影响非常大。近期国际原油价格波动，导致液化石油气价格不平稳。目前我们零售还是维持28日涨价后的价格，但是，实际上我们这两天的进货价格已经上涨了。”